Перевозка спецтехники автомобильным транспортом позволяет сохранить рабочие механизмы и стратегические узлы от повреждений и преждевременного износа. Мобильная спецтехника, оснащенная собственным мотором – дорогостоящее оборудование, не рассчитанное на перемещение своим ходом далеко за пределы строительной площадки, обрабатываемого поля или иного объекта.
Выделяют следующие классы спецтехники:
- строительная (для буровых операций, земляных работ, забивания свай, заливки бетона, дробления щебня);
- добывающая (проходческие комбайны);
- сельскохозяйственная (комбайны, сеялки, молотилки, трактора);
- дорожная (для снятия и укладки дорожного покрытия, нанесения разметки, выкорчевывания растительности вдоль дорожного полотна);
- коммунальная (снегоочистители, поливочные машины и пр.).
Отдельные механизмы, обладающие компактными размерами, могут перевозиться как стандартные грузы на платформах грузовиков. Например, машины для обозначения дорожной разметки или мини-тракторы. Мощный экскаватор или зерноуборочный комбайн – агрегаты, для которых требуется услуга перевозка негабаритной спецтехники.
Понятие негабаритного груза
Спецтехника, размеры которой не позволяют разместить агрегат на платформе или в кузове стандартных параметров, относится к классу негабаритного груза.
Правила дорожного движения обязывают считать негабаритом груз со следующими параметрами:
- длина превышает 16 метров (при замере тягача и прицепа – 20 метров);
- ширина превышает 2,55 метра.
Чтобы платформа (трал) с погруженным на нее негабаритом имела право выехать на трассу, ее высота не должна превышать 4 метра от уровня поверхности.
Виды тралов для перевозки спецтехники
Перевозка спецтехники в Санкт-Петербурге и по территории России с помощью тралов дает возможность прокладывать маршруты, проходящие не только по объездным трассам, но и дорогам общего назначения. Подобный подход сокращает время на транспортировку и, в итоге, уменьшает сроки простоя, вводящего предприятия в убыток.
Тралы для перевозки негабарита делят по грузоподъемности и типу подвески. С учетом массы перевозимых грузов выделяют:
- легкие;
- средние;
- тяжелые.
Легкие тралы поднимают на борт до 40 тонн и пригодны для транспортировки станков, пилорам, комбайнов и сеялок. Платформа со средней грузоподъемностью (от 40 до 150 тонн) примет каток, асфальтоукладчик или промышленный экскаватор. На тяжелом трале, где помещается от 150 до 200 тонн, может перевозиться буровая установка или проходческий комбайн.
Использование легких тралов позволяет получить доставку за самое краткое время, поскольку техника такой грузоподъемности перемещается не только по объездным шоссе, но и по обычным трассам. Если спецтехнику удастся погрузить, вписавшись в дозволенные к перевозке без дополнительного разрешения нормы, это также ускорит и удешевит процедуру.
При перевозке спецтехники цена меняется не только по стоимости единичной поездки. Отправка партии станков в три приема на легких тралах обходится дешевле и быстрей, чем один рейс тяжелого трала. Нюансы заключаются:
- в тарифах за использование различных платформ;
- получении разрешений;
- прокладке маршрутов, пригодных для автопоезда определенной грузоподъемности.
Специализированная транспортная компания «A2-ГРУПП» перевозит спецтехнику на низкорамных полуприцепах по России, странам СНГ и Европы. Дополнительно предоставляется услуга согласования маршрута и получения разрешений. При необходимости даются машины сопровождения.
